森　一浩（もり　かずひろ）
セガ・ロッソ　プログラマー

1990年、ナムコに入社。『ウイニングラン』『リッジレーサー』シリーズ等を担当し、1997年に（株）ＳＥＧＡのＡＭ研究開発本部分室（現セガ・ロッソ）へ。入社した初日がちょうど『セガラリー２』チームの立ち上げで、ナチュラルにそのチームに配属され、当たり前のように「1週間後にモナコ出張に行ってくれ！」と言われ、気がつけば1週間後にはモナコの地に立っていた。「右も左も分からないのに海外出張・・・すごい会社だな〜。」というのがＳＥＧＡの第一印象。

フェラーリ　３４８ｔｂ　（赤）

「フェラーリは『走る壺』ですよ。見るだけなんです・・・。」と微笑む森さん。

会社には毎日自転車通勤。
※愛車（自転車）にはウマのマークはない。
その代わりに？セナのマークがある。

これがいつもの森さんのプレイスタイル。目がチカチカするのでサングラスは必需品。手には指先を切ったタイプのグローブを着用。すぐに隣のＰＣのキーボードを打つことができるから便利なのだ。

森さんはデスクワークは苦手だけど車に関わっていられれば座っていても平気。しかし、疲れると散歩に出かけたり、フロアをウロウロして他の人のジャマ（？）をしているそう。「森さん、いっつもウロウロしてて全然席にいな〜い」（広報担当：れなっち談）どうやら事実のようだ。

ドライビングのチェックで一番ツライのは『背中が熱い』こと。ＭＹ扇風機を用意することもしばしば。

左の写真のようなスタイルでドライビングをチェックする。「筐体→ＰＣ→筐体→ＰＣ・・・の繰り返しで結構内ももの筋肉がつくんですよ！」

−−−企画で『頭文字Ｄ』の企画が浮上した時はいかがでしたか？

もう二つ返事で「いいんじゃない？　やりますかっ！！」て感じだった。実は学生時代、ガソリンスタンドでバイトしていて、「自分の車を見ながら仕事ができるなんてそんな恵まれた環境はない！」って思ってましたからね。だから『頭文字Ｄ』の登場人物たちの気持ちはよ〜く分かるんですよ。

−−−1番苦労したことは？

とにかく開発期間が短かったこと。この短い時間でどこまでできるか？っていう開発期間との戦いでしたね。その中でどこまで『頭文字Ｄらしさ』を追求できるかに挑戦しました。溝落とし、フェイントができないと『頭文字Ｄ』じゃないだろうっ！！って。でも正直言って、まだまだ熟成したいポイントはたくさんありますよ。

−−−ゲームセンターで大好評ですが、ご自分ではどこがよかったと思いますか？

1.　とにかく『頭文字Ｄ』の世界がお客様をひきつける。
２.　ユーザーがわれわれの意図したステップを着実に進んでくれている。

−−−意図したステップとは？

初級コースの『妙義』は　ブレーキを使わずにプレイできるので、そこで自分で車のをコントロールできる感覚をつかんでもらって、そこからレベルアップしていくステップ。

−−−こだわったポイントはどこですか？

世の中にあるドライブゲームは（仕事柄こんなにドライブゲームをやりこんでいる）僕がやっても結構難しいんです。だから、一般の人にはもっと難しい。要するにそのゲームをやりこんだ人だけが上手くなれる状態。でも本当は実際の車の運転はもっと簡単なんです。だから、免許さえあれば老若男女を問わずにできる実車の運転の感覚のようにしたくて『いい意味での簡単さ』を追求したんです。でも実車であんな大胆にハンドルを切るのは絶対不可能・・・でもゲームではできる・・・そこは『ゲームの醍醐味』を生かしました。リアルであるかどうかは実はどうでもよくて『リアルに感じること』が大事だと思うんです。